Quand on loue une moto en libre-service, surtout dans un parking de gare, il est normal de se poser des questions.
Est-ce que la moto dort dehors ? Est-ce qu’elle est vraiment suivie ? Est-ce qu’elle est contrôlée entre deux clients ?
Chez Good Motors, on préfère expliquer les choses simplement, sans discours commercial inutile.
Aujourd’hui, plus de 7 000 clients ont déjà roulé avec nos motos, et notre service affiche une note moyenne de 4,87/5 sur plus de 500 avis.
Si ces chiffres existent, ce n’est pas par hasard : ils reposent sur une organisation très concrète autour de l’entretien et du suivi des motos.
Où sont stockées les motos Good Motors
Nos motos sont installées dans les parkings des gares et aéroports, mais uniquement dans des parkings couverts et sécurisés
Concrètement :
- elles ne dorment pas dehors
- elles sont protégées de la pluie et de l’humidité
- elles ne subissent pas les variations météo quotidiennes
Une moto stockée dans un parking couvert est mieux protégée qu’une moto garée en voirie, exposée aux intempéries, à l’humidité et aux écarts de température.
Un entretien plus fréquent que ce que prévoit un carnet constructeur
Les carnets d’entretien sont pensés pour un usage personnel.
La location demande beaucoup plus de vigilance.
Chez Good Motors, on ne se contente pas des échéances constructeur.
Fréquence réelle des contrôles
En basse saison
- → contrôle complet au minimum une fois par semaine
En haute saison
- → contrôle complet au minimum deux fois par semaine
Et ce, même si la moto n’a pas beaucoup roulé.
Ce que l’on fait réellement lors de ces contrôles
Chaque passage de contrôle inclut notamment :
- vérification et appoint d’huile si nécessaire
- graissage de la chaîne
- contrôle de la tension de chaîne
- vérification de l’état et de la pression des pneus
- contrôle des freins (leviers, plaquettes, ressenti)
- éclairage et clignotants
- inspection visuelle générale
Si un point n’est pas conforme, la moto est bloquée et ne repart pas en location.
Des mécaniciens sur place, pas à distance
Dans chaque ville, nous travaillons avec des mécaniciens.
Ils interviennent :
- régulièrement sur site
- pour vérifier les motos
- pour diagnostiquer les points mécaniques
- pour intervenir rapidement si besoin
L’avantage, est simple :
pas d’attente, pas de moto “qui roule encore un peu”, pas de compromis.
Un contrôle entre chaque location, sans exception
Entre deux clients, la moto est systématiquement vérifiée.
Il y a deux niveaux de contrôle :
Sur place
- vérification de l’état général de la moto
- essai de la moto pour approfondir le control
Par notre SAV
- analyse des photos de retour
- vérification de la propreté
- validation que la moto peut repartir immédiatement
Une moto sale, douteuse ou abîmée n’est jamais remise en location pour le client suivant.
Des garages et concessions partenaires pour l’entretien plus lourd
Pour les révisions, pneus, freins ou opérations plus importantes, nous travaillons avec des garages moto et des concessions partenaires.
Ces garages assurent :
- les révisions régulières
- le remplacement des pièces d’usure
- les opérations mécaniques plus lourdes
Cela permet de garder :
- un suivi professionnel
- des interventions propres et documentées
- une qualité constante, ville par ville
Why this level of monitoring is essential in self-service
Self-service doesn't mean less control.
In fact, it is the other way around.
Because the customer collects the bike alone, Everything must be ready first :
- mechanically
- visually
- in terms of safety
It is this rigor that explains why:
- more than 7,000 customers have already trusted us
- Our average score is 4.87/5 out of more than 500 reviews
- many customers come back to rent with us
Rent a motorcycle with Good Motors
When you rent a motorcycle from Good Motors :
- It is stored under cover
- It is checked several times a week
- It is checked between each rental
- It is followed by mechanics
- She is ready to drive, with no unpleasant surprises
We don't promise perfection, we just put in place serious methods, regular and verifiable.
